Nataray

第5天我有一些私人行程，所以跳過，只附上一些拍的照片，接下來就是直接第6天回到阿姆斯特丹搭機返台的部份了

這部快餐車真的很神奇，從早到晚都在營業(前一晚的夜景照片也有拍到它，晚上十一點了還是亮著燈在營業)，我好好奇老闆到底有沒有睡覺，下回有機會再問問看 XD

馬斯垂克今天剛好天氣不錯，不但夕陽美，還有火燒雲呢！

不過因為私人行程結束後回到飯店已經有點超過夕陽時間，趕到橋邊時已經快沒有夕景可拍了，只好拿起手機快速拍個幾張

晚安，馬斯垂克，明早我就得趕車離開了，有機會再來這座令人迷戀的小城市

今天設了鬧鐘，八點多就起來收拾行李，準備要離開阿姆斯特丹前往馬斯垂克了，昨晚拍夜景回來已晚房東已經睡了，收好行李出房門時，房東已經在客廳打著電腦吃早餐了，稍微再跟她聊個幾句，謝謝她的民宿有著這麼好的地理位置，下次有機會還會再來後，提起行李前往中央車站準備搭車前往馬斯垂克。

因為班次時間有9:30一班和10點左右一班，我還要趕去售票櫃檯換票，所以早餐隨便在電車站旁的麥當勞買個可頌配一杯卡布奇諾解決就算了，趕到中央車站後就先跑去櫃檯，還好早上時間櫃檯全開，服務人員們也超級親切，都會微笑著跟你道早安，並且很快速的幫忙換好票之後，我就繼續趕路前往月台搭車，但是這時候就發生小失誤，我查好的班次是第4月台a側，阿姆斯特丹中央車站的月台很神奇，非常的長所以有a,b,c和d四個小區域，車廂較長的就會停a並且延伸到b，但是一般的班次都只有6個車廂，所以都只佔半個月台長度，我要搭的班次是4a，結果我從4b的電扶梯搭上來沒看到車子想說嗯～時間還很充裕，沒問題可以慢慢來....

沒想到越看越不對，怎麼會看到前面的車子有一堆旅客急著上車，我在仔細一看...噢天啊！我跑錯月台了！！！！！！！！！！

偏偏今天又提著大行李，想跑快也沒辦法，最後在趕到前....9:30那班車次就在我眼前...開！走！了！！！！！  <囧>

還好下一班10:04分就來，然後一樣在4a月台，這次我就不敢亂跑了，車子一到馬上跟乘務人員確認後就趕緊找座位坐下來，10:04準時出發了！

昨晚早早睡去後，終於把飛行和趕去贊丹風車村的疲累消除了不少，今天就待在阿姆斯特丹中央城區，好好的一覽這座北方威尼斯城市的風光吧！

民宿的房東是一位藝術工作者，在畫廊工作，所以對家裡的擺設也非常講究，荷蘭人本身也非常愛花，不論是家裡、自己的腳踏車都會多少裝飾上花朵，早上八點多的太陽斜射進屋子裡照著花真的彷彿一幅畫一般

簡單吃完昨晚在超商買的早餐後，就揹上相機穿好耐走的鞋子出門囉，因為5/27當天是星期日，所以整條大馬路上沒什麼上班的人潮，大家都去哪了呢？

連早餐店也非常的冷清，難道荷蘭人星期日早上都不早起的嗎？

今天的行程比較特殊，對於國外的大公園早就名聞遐邇，所以這次不但民宿選在離大公園和博物館區附近，還離中央車站不遠的好位置，就是為了要排一個時間去大公園走一走感受一下外國人的公園休閒生活型態

承接上一篇 桃園到杜拜Day 1 在杜拜機場的轉機登機門找到躺椅後，我趕緊躺下讓自己身體好好伸展一下並補個眠，設了鬧鐘以免睡過頭，不知不覺，杜拜也天亮了

杜拜機場的販賣機有著各種小零食與咖啡機

準備登機囉！終於要前往阿姆斯特丹了，當然還是因為A380大飛機的關係，登機也提前開始

表定行程繼續飛將近8個小時(還有時差 -1個小時)

因為去阿姆斯特丹的班機是滿載的，所以我只能坐下層經濟艙的C區

因緣際會下，成行了這次荷蘭自助，因為不是跟團，有很多必須自己想辦法搞定的事情，所以出發前也看了很多其他背包客或是住在荷蘭的台灣人分享的文章，先行了解一下阿姆斯特丹的食衣住行各方面的注意事項，接下來的文章就會從台灣搭飛機開始，詳細的介紹各種注意事項，以及這次去的幾個重要景點照片分享

搭機出發，從台中搭高鐵到桃園站後，因為已經是晚上九點了，所以接駁車已經停駛，唯二的選項就是計程車或是機場捷運，因為時間還算充足，就決定搭機場捷運慢慢的晃過去了

到了機場後，直接找到阿聯酋航空執勤櫃檯，在台灣是由華航協助辦理登機掛行李手續的

因為這次訂全程A380飛機，平常商務出差為了行動方便都是直接安排走道的位置，人生第一次坐這麼大的飛機，很想坐窗邊感受不同的風景，所以在Check in時就拜託地勤人員幫我劃靠窗的位置，因為一般在台灣搭阿聯酋的A380都是團體旅遊去歐洲的居多，下面這張照片是單獨旅客的劃位窗口，團旅的在後面，亂哄哄一團，相比我這邊就很冷清了 XD

因為去阿姆斯特丹的機位全滿，所以沒法安排靠窗的位置，還好去杜拜的可以，太好了

好久沒寫開箱了，這次要寫的東西比較簡單，但是對現在很多筆電來說都很需要的物品

從Apple從2015年推出全新的Macbook後，只留了一個USB Type-C接頭讓大家傻眼，而這樣一個Type-C承接了充電、傳輸資料或是轉接螢幕輸出等各種功能，而原廠當然也推出了自己的轉接頭，但是功能實在過於簡單，而且還真的是不便宜

不過這樣才有第三方廠商能賺的空間啦，所以後續也開始有多家廠商開始研發設計多功能的轉接頭，最一開始有一家NONDA廠商再集資網站推出首個多功能轉接頭，可惜一直無法成功解決HDMI與USB-C之間的溝通問題所以最後案子流產，後續開始有廠商解決了這個問題(有可能是蘋果釋出解封的更新吧)，所以MINIX這家廠商也推出了全新的完整功能的轉接器，那因為這已經是隔很久才又重新動筆寫的開箱，早早就購入的MINIX NEO C就當做比對額外說明一下就好，今天重點還是放在功能簡化版的Mini上吧

首先是包裝，比完整版小了一號，當然價格也相對便宜了很多，而輸出的部份只有HDMI(支援4K)，兩個 USB 3.0標準A埠

比對一下大小，Mini版真的是讓你輕便好攜帶的版本，出門在外頂多就只會用到usb來接你的隨身硬碟，而HDMI則讓你更方便的接上投影機或電視觀賞影片

NATA又來放毒了，2016年9月7日這天，蘋果舉辦了全心商品的發表會，除了萬重矚目的iPhone7登場之外，還有另外一款全新的周邊配件：無線耳機 AirPods

從iPhone5開始，蘋果推出了全新的EarPods線控式耳機後，一直到今日的iPhone7都是同樣的造型，甚至iPhone7還取消了3.5mm耳機孔，直接用Lighting來當作耳機輸出的孔，但是當你一邊充電又想聽歌時該怎麼辦呢？ Lighting並不像USB Type-C一樣可以一對多輸出讓你一邊充電一邊做別的事情，而藍芽耳機早就盛行多年，省電、音質等各項技術不斷提升，各大陣營都有自己主推的藍芽音質協定，而蘋果當然也跟上這股潮流，推出了全新的AirPods

影片介紹裡，CED Johnathan Ive用他一貫的磁性英國口音介紹著AirPods，不只是簡單的藍芽耳機傳輸，一般現有常見的藍芽雙耳耳機，都是有一條線懸掛著兩個耳機，簡單的傳輸音樂到耳機裡發出聲音，而今年主流的完全無線，則是把這條線也拿掉，真正做到雙耳無線，現在除了Apple之外，Moto、三星等各家品牌也都有推出自己的完全無線藍芽耳機了

而蘋果的AirPods裡除了無線傳輸技術外，還有著針對AirPods特別設計的W1晶片，這是官網對於W1晶片的敘述：『AirPods 由特製的 Apple W1 晶片驅動，運用光學感應器與動作加速感應器技術，可偵測目前是否配戴於你的耳中。無論是雙耳同時使用，或僅配戴其中一個，W1 晶片都能自動正確傳輸音訊並啟用麥克風。當你在進行通話或與 Siri 對話時，會有另一組加速感應器與波束成形麥克風配合作用，過濾背景噪音，鎖定你的聲音並清楚呈現。由於超低耗能的 W1 晶片能妥善管理電池續航力，AirPods 充電一次能夠提供 5 小時的聆聽時間，優異表現領先業界。此外，充電盒可進行額外多次充電，提供超過 24 小時的聆聽時間，滿足你的所需。需要快速充電？只需置於盒中 15 分鐘，即可提供你 3 小時的聆聽時間。』 所以可以不只讓你聽音樂，還可以敲擊耳機，通話時的麥克風收音更清晰、耳朵戴上耳機後的感應等等功能，以下我們就來看實機展示吧

原本預計11月底開賣的AirPods因為技術問題尚未克服，延宕至12/14當天忽然開放預購，全球搶翻，台灣的蘋果商店從一開始的一週內出貨，短短幾個小時就跳到4週後，甚至一度出現6週後才能出貨的恐怖狀況，但是或許是技術問題真的克服了，產能也跟的上來，居然在聖誕節隔天收到了簡訊通知：即將出貨，原本預計1/29收到的NATA，居然在12/28這天就收到貨了！ 算是持來的聖誕禮物吧 XD

NAS(Network Attached Storage)這個名稱這幾年應該大家都已經聽到不想聽了，還有什麼物聯網的，今天NATA就要介紹前陣子剛在集資網站完成集資並成功量產的新型態NAS產品

 NEXTDrive Cube小方微管家

其實很久之前NATA就一直很想要弄一個NAS在家裡，可是除了我自己有需求外NAS的眾多功能我幾乎都用不到，一台上萬塊的NAS還要添購硬碟等等...搞一搞就又是一台Mac mini的錢，所以就一直忍著不買，但是前陣子看到NEXTDrive推出了這種新型態的NAS裝置後，我的興趣就提高了，可以把手邊的行動硬碟接上，還可以幫手機充電，還能接上攝影機變成Web Cam，配上溫濕度檢測或是動作偵測，還可以幫你管理家裡的狀況.....重點...一顆才1990元！！！

(圖片為官方網站 http://tw.nextdrive.io/tw/)

等等，怎麼這顆又跟白色的不太一樣，是的，官網圖片的是最初在集資網站發表的第一款產品：NextDrive Plug，功能是最完整最多的，而今天NATA要開箱的則是近期推出的新版本 Cube

今年暑假，NATA帶著Nemo與小傢伙去了趟日本自助遊，平常在台灣都是推Baby Jogger CitiMini的我們，因為行李因素，只能放棄帶著Citimini出遊的選項，剛好看到朋友說在找嬰兒推車的租賃，想說也來找找看有沒有人在租賃YOYO推車，這麼火紅的車子應該是有才對，沒想到Google下去，馬上就跳出了搜尋結果

小蘋果Babyzen YOYO除了專營租賃YOYO推車外，還有Rimowa行李箱的租賃服務，如果也有需要的一樣可以參考，這次因為只有租賃YOYO，我就只講該部分。

因為7月底要出發，所有事情大概在6月底7月初時就已經開始緊鑼密鼓的準備，加了小蘋果的LINE之後就馬上詢問是否有藍色款的YOYO，很幸運的是唯一一台藍色版的第三代YOYO剛好有空檔可以出租，隔天二話不說的馬上去匯款轉帳訂下車子了

小蘋果的服務真的很好，各種擔心的事情除了寫在他們自己的部落格讓大家參考外，LINE的發問也是即時回答，大致上租賃的流程如下：

確認承租，告知出國日期，不論自取或是貨運寄送，都會在出國前一天收到車子，回國後隔天自行歸還或請貨運來收件寄回，因為小蘋果在烏日區，本來我是想要直接過去取貨，但是想到回國後隔天馬上又要出差去上海，還是請貨運寄送吧～

不知有多少人是跟NATA一樣從機動戰士鋼彈W開始踏入鋼彈世界的呢？ 不知不覺鋼彈已經有37 (1979~2016)年的時光，而鋼彈W剛好是在1995年所推出的偶像級群像劇類型的全新鋼彈系列，有別於UC時代的厚重軍事風格與沈重的反戰思維，鋼彈W用了5位帥氣美型主角與人人有鋼彈開的概念，虜獲的當時還是國中的少男少女們，不過對少男們來說最大的吸引當然還是帥氣的鋼彈們了....而時至今日Katoki大師也針對初期的5架機體做了改修，重新詮釋了所謂的5架初期型機體，當然這也無法放入本傳中重新作畫，所以後來又推出了相對應的漫畫：敗者的榮光，讓這五架全新設計的初期型重新登場

(圖片擷取自網路)

RG系列....真的是令人又愛又恨的系列，每一隻RG新作品推出時，都有各種災情傳出，從第一款RX-78-2會狂掉裝甲零件，Z鋼彈的右肩變形軸過緊極易斷裂，到NATA製作的上一隻異端紅超容易斷腰....看到RG飛翼推出時，一直讓我很猶豫要不要買

別看動作擺的好看就衝去買，只要稍微一擺動腰部，整個群甲處的連接關節瞬間斷開...最後解決辦法就是瞬間膠黏死，還好不影響可動部位，黏死也就解決問題了

這次RG飛翼推出，決定先看很多先入手的人開箱分享製作心得，確定沒有斷腰或是奇奇怪怪的災情後才決定入手....

自從Apple推出全新的Macbook 12"之後，USB-C這個全新的介面終於開始受到重視，但是真正開始出現各種對應周邊，居然也是將近半年過後才開始大量出現，而今天要介紹的這個Akitio的Neutrino U3.1，則是該系列的第二代，相關的功能也做了升級，傳輸速度達到10Gbps、支援SATAIII的通道，速度可達6GB/s，硬碟厚度支援到12.5mm

盒子背面做了詳細的介紹

包裝內容非常簡單，一條30CM的傳輸線(據說傳輸線的長度越短越難做，費用也越高)，魔鬼氈束線，硬碟螺絲跟硬碟盒本體

現在蘋果系統周邊商品好像都流行附貼紙

這就是硬碟盒本體，完全沒有多餘的按鈕，鋁殼車削打磨都有蘋果筆電的質感，Akitio一貫的製作品質還是沒有改變

有看2015年3月的Apple特別發表會朋友們，一定記憶很深有個東西完全掩蓋了明明應該是發表主角的Apple Watch，那就是全新一代的Macbook，先用官方的兩段影片來重溫一下當時的印象深刻

不知各位是否像NATA一樣當下整個都被勸敗了，如此精巧的設計，塞入Retina螢幕不說，還大膽的把多少年來一定要設計進去的散熱風扇給拿掉了，主機板也來到史無前例的小，剩下的空間全部都留給電池了！CPU雖然使用的省電的Core M處理器，但是對於只有商務需求的NATA來說，完全夠用！

所以二話不說馬上拿起電話打給燦坤的朋友：YO！幫我訂一台12" New Macbook 512GB的版本。  起先我還只訂銀色，沒想到NEMO回頭一句：難得出金色，幹嘛不訂金色？

當然Nemo一句話，勝過其他千言萬語，馬上再打電話給朋友：改訂金色！

終於在千等萬等，美國早就在4月底陸續收到貨並且開箱的煎熬下，5/18那天朋友終於通知，到貨啦！ 早訂早收到，你算是首批到貨的了～